蓝狮注册长曲棍球运动最早源于印第安土著部落，有几个世纪的悠久历史，原本用来训练骠悍的部落男丁，或者替代战争解决纠纷。印第安人玩起来很彪悍，不限人数，传说最多时双方各有一千多人上场，场地范围1到15英里不等。请脑补一下两千人争一个球的壮观场面

　　后来，这一运动被早期游历至新大陆的法国传教士发现，并命名为Lacrosse，因为球棍的形状很像主教的权杖“la crosse”。再后来，Lacrosse长曲棍球运动经过规则的修改，成为北美的一项时尚运动，并曾于1928、1932和1948年被列为奥运会表演项目。

　　一直以来，长曲棍球都是欧美国家流行的体育项目，而在国内开展则是近二十年的事情。1997年，中国的北京体育大学教师马全军从日本引入该项运动；2006年在北京成立了China Ambition Lacrosse，致力于中国的长曲棍球发展，这项运动也随之推广到了北京、上海、杭州、武汉等城市的高校，以球社的形式存在。

　　在美国中北部有个威斯康星州，毗邻五大湖中的苏必利尔湖和密歇根湖，首府麦迪逊，就是风靡世界的《廊桥遗梦》中那段感人但颇受争议的恋情的发生地。另外，NBA球迷们耳熟能详的密尔沃基雄鹿队也是该州的土特产。

　　在威斯康星州的西部边境有一个叫La Crosse的城镇，我们叫它拉克洛斯吧。因为地处美国的母亲河密西西比河上游沿岸，有着天然的交通便利，这一地区早在美国独立前，约17世纪晚期，即以法国移民从事皮毛交易而闻名。在1856年，这里作为一个城镇而被正式命名为La Crosse，而其名称的来源也出自前面提到的长曲棍球运动。

　　拉克洛斯树木繁茂，有3条河流经过城市，还有一大片沼泽地可供户外狩猎。如果驱车进入拉克洛斯，在入口处先会看到一块写着“威斯康星西岸的荣耀”的大牌子。这里融合了大城市的繁荣同时也不乏小城镇的温馨，不仅坐落着一所以La Crosse命名的州立大学，而且因为全城有60座教堂，当地居民都骄傲地称自己的城市为“上帝之乡”，就连马克吐温也在笔下对拉克洛斯大加赞赏。

　　宜人的气候，秀美的风景，使拉克洛斯每年都吸引着世界各地的大量游客，来此体验典型的美国生活状态。而用历史悠久的最地道的美国小镇来命名一款汽车，是非常合情合理的，也就出现了Lacrosse的第三个含义。

　　如前面所说，LaCrosse这个单词所包含的印第安勇士之魂、教会的庄重威严以及令人向往的国际化生活方式与精神文化，所有这些都与别克的同名产品产生紧密关联。别克LaCrosse作为替代享有盛誉的别克Century、Regal等车型的重量级中型豪华轿车，被品牌寄予厚望。实际上，从第一代的3.8L V6发动机到今天的3.0L V6 SIDI、2.0T SIDI动力，以及在科技、配置等各方面，别克LaCrosse都领先同时代竞品，并且取得了出色的市场业绩。

　　然而，LaCrosse的西方文化内涵，甚至单词本身，与中国消费者还是隔着遥远的距离。所以，上海通用汽车为它带来了全新的中文名字：君越。这个名字包含着“君子、超越”的美好寓意和正能量。中国人不仅对汽车，对任何物和事都有一种好口彩的心理需求。就其本质来说，君越与LaCrosse是同一内涵底蕴在两种文化语境中的不同表述。一个看似简单的符号，却能够展现产品的特征，体现出一个品牌对市场、消费者心理以及营销策略的综合把握，甚至能引申到品牌文化的层面，这也使“君越LaCrosse”有资格成为车名范例之一。

　　可以想象，开着一辆别克LaCrosse（君越）缓缓穿行于La Crosse镇，前往长曲棍球Lacrosse比赛的场地，这绝对是一件惬意，混搭且very靠谱的事情。

　　宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。

　　旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，线万，它犯毛病么？

　　奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。

　　别克E5电池包提前满足“电池新国标”，具备过温过流防护，可实时监测充电中的异常情况，发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯，拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。

　　当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。